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臺灣語文老師振聾發聵發言:日韓搶佔文言文,你們卻刪掉經典古文

臺灣語文老師振聾發聵發言:日韓搶佔文言文,你們卻刪掉經典古文

圖|來源網絡(如有侵權請聯繫刪除)

“古文、英語到底有啥用?”

“文言文,學那麼多年,高中畢業全忘了……”

“高考三大主科,語文、英語佔了三分之二,根本就不利於真正人才的培養……”

近年來網上類似的聲音太多了。

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想要去掉文言文的,可不只有我們這邊的部分人,我們國家的臺灣的一些政客、教育專家、課綱專家啊,都在努力去文言文化,努力去“中國”化。

臺灣語文老師振聾發聵發言

這兩天一個臺灣的語文老師一席發言獲得無數人點贊,又剛又直,又有深度。

這位語文老師說,日本的明星中學、頂大入學考試,都對我們中國的文言文有嚴格的要求;隔壁韓國搶孔子,爭着說孔子是韓國人,可是我們呢,課綱專家、教育專家在努力去“中國”化。

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她指出課本上刪除了很多經典文言文,比如說顧炎武的《廉恥》,比如說柳宗元的《始得西山宴遊記》。

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全世界都羨慕我們保存完好、流傳至今的傳統文化,全世界都羨慕我們中華民族祖先的智慧,而一些人卻因爲各種原因想要去掉這種珍寶。

好在還有文化人願意爲之發聲,就像這位語文老師所說,這是自斷經脈。

還在想減少古文高考分值嗎

其實這些年,網絡上關於“減少古文佔分比”的呼聲越來越高,原因只有一個:學這些東西有用嗎?

還有一種聲音認爲,語言的分值佔比較高,無形中就增加了女生的比例,擠掉了一些擅長理工科的男生的比例。

這種論調也有意思,這可能只是建立在一個自己的認知上。

據我所知,很多工科非常厲害的男生,語言水平也比較高,有極少數極度偏科的男生,數理化非常優秀,語文卻學不好。

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因爲一切知識都是靠文字傳播的,理解力到位才能學得好,數理化能夠學精、學好,理解表達能力通常也不會拖後腿,語文還不至於成爲“拖後腿”的科目。

唐詩宋詞文言文,是一種傳承,即使經歷了那麼多年,經歷了多麼多戰亂,這些文化的精髓依然傳承至今,這是值得榮耀的一件事。

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如果真的一刀切,因爲個人覺得工作、生活中用不到,那這一部分文化就要夭折了,這是多大的損失啊。

適度即可,沒有必要增加,也千萬不能減少了,目前設定所學已經足夠爲一些有興趣的人打下來好基礎了。

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爲什麼古代的人,很多人都能出口成章?因爲他們從小生活在那樣一個環境裡,尤其是在文化發展達到頂峰的宋朝,民間普通老百姓,隨便挑一挑都是雅人。

所處的環境決定了人們的整體水平是高的。

這和學習英語是一個道理,語言是相通的。

既然是必須要學習的,因爲考試一定要考,那就不要再抱怨了,如何才能學習好,纔是我們應該關注的主要問題。

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方法只有一個:滲透到生活中,多讀多看,從小多接觸,學習起來難度就會大大下降。

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舉個簡單的例子,朋友的老公總成績不錯,但是語言學習給他帶來了巨大的壓力,在一定程度上給他拖了後腿,朋友生了兒子以後,就從小開始培養孩子的語言能力,從語文到英語,孩子現在4歲了,已經有了明顯的語言優勢。

數學,真的要看天賦,不是每個孩子都能學起來非常容易,但是語言卻不一樣,只要接觸的夠早、日常生活中經常用到,語言素養就形成了,語言水平自然而然就提升了,學習起來就容易多了。

這是個人經驗吧,如果一定要說天賦,人和人的天賦肯定有所不同,但是有一點是可以確定的,每個人都有機會學習好一門語言,關鍵在於如何啓蒙、家庭環境、父母引導方式。

結語:

從文化傳承上來看,古文包括古詩詞和英語的分值都不會下降,我們要更加愛護我們的傳統文化,更加珍惜我們的傳統文化。

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如果真的想要減輕孩子們未來的學習負擔,那就早下手,早一點培養孩子的文化素養,引導孩子多讀書,纔是正經事。

語言的學習就是一件水到渠成的事情,時間到了、自然就成了。

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鋼鐵人真實版 新動力裝甲減輕士兵負擔又防彈

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德國「梅勒防護」公司與加拿大生物力學科技公司、法國GIGN特警部隊,共同研發的ExoM裝甲外骨骼,是新一代的全身防護裝甲。(圖/ Mehler Protection)

漫威影業的經典超級英雄「鋼鐵人」,至今仍讓觀衆津津樂道,因爲的所有實力,靠的都是科學技術,而不是魔法與超能力。許多科技團隊都試着重現鋼鐵戰甲,即使只能造出一部分的功能,也都是不錯的發明。現在一支跨國科技團隊,共同研發出新一代的裝甲外骨骼ExoM,它既能防彈,也具有節省體力的功能。

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新阿特拉斯(New Altas)報導,ExoM是由德國「梅勒防護」公司( Mehler Protection)與加拿大生物力學科技公司(Mawashi Science & Technology) 和法國戰術警察部隊 GIGN共同合作設計;梅勒提供防護甲的材質,生物力學提供外骨骼的設計,而GIGN負責實地測試與意見提供。

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ExoM,是在外骨骼上結構上,加裝多個防彈板,防護力達到歐洲標準VPAM 8,這意味着可以承受在10公尺距離,遭到3發7.62 X 39公釐子彈(AK-47 步槍子彈)的打擊。

但是ExoM的鈦框架,可以將穿戴者70%的總負重分配到地面,使得穿戴者不會感覺到沉重。同時,獨特的彈性脊椎、滑動腰帶和鉸接式髖關節、膝關節和踝關節,可以確保穿戴者高度的靈活,行動不會受到阻礙。

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最後,由於 ExoM 是一種被動式外骨骼,它採用的是力學省力裝置,不需要電池與馬達系統,也就沒有使用時間,更符合軍警單位的實際部署。

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可惜,目前該公司還沒有發表防彈板的材料,也沒有說明裝置的總重量。不過他們提供了測試影片,可見到實驗者在全副武裝的情況下,仍然可以在跑步機上輕鬆的慢跑。

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中國社羣上再傳殲-10「大脊」驗證機新照。(微博)

中方空軍主力戰機殲-10新版再傳新照,而放大的整流片沿着機背裝設。它很像特定出口型F-16D和F,機背擁有著名的「大脊」(big spine)。而加了這裝置,可能放置擴大的反制與電戰系統,還有通訊,被動感測器和冷卻等各式系統。

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此外,這或許也提供了額外的儲油空間,但看來比較不可能。對雙座版來說,通常爲了另一名飛行員,而放棄了額外的空間和燃料。專門研究中國戰機的德國專家魯普瑞特(Andreas Rupprecht)說,照片中的戰績可能是殲-10CY,但那尚未經證實。

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由於它外觀類似殲-10B,它也可能是殲-10D的驗證機,以測試新戰力並改良必要的硬體。而隨着最近「大脊」戰機照出現,有些人推測,這款戰機可能和電戰,甚至制壓敵防空(SEAD)有關。中方在這方面正砸下重金,如殲-16的電戰版就稱爲殲-16D。

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而殲-10發展的過程很像美國F-16戰機,最初「大脊」F-16是以驗證機的型態出現,後來很快就交付海外顧客,而以色列就是搶頭香,最先接收F-16D的國家。同樣的,F-16I上也有這「大脊」。事實上,包括新加坡、希臘、土耳其,伊拉克和埃及等國的出口型F-16D上,也都有「大脊」。至於阿拉伯聯合大公國(UAE)獨特的F-16F上,也可以看到它的蹤影。

或許最重要的,就是它出現在巴基斯坦第 52批次的F-16D上。由於中國今年纔出口了殲-10C戰機給巴基斯坦,因此有些人推測,這改裝是應已使用F-16D得心應手的巴國空軍要求。

而雙座殲-10若有加大的空間容納硬體和冷卻系統,還有其他好處。各國在戰機駕駛艙中競相加入更多人工智慧(AI)、自主性、感測器融合和強大數據處理裝置,或許正是這類配置的另一個動力。

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影》美F35B垂直降落驚魂 機頭墜地 駕駛彈射逃生

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美國F-35B隱形戰機的資料照。(五角大廈國防視覺資訊發佈服務單位/DVIDS)

1架F-35B戰機週四上午在垂直降落德州沃斯堡(Fort Worth)的海空軍聯合預備基地(Naval Air Station Joint Reserve Base)時,上下震動了一下,起落架觸地,接着機頭突然墜地,冒出陣陣濃煙,而駕駛及時安全彈射逃生。

綜合外電報導,基地發言人帕福德(Candateshia Pafford)說,在附近設施打造F-35B戰機的洛馬是基地承租人,和軍方共用跑道。

此外,五角大廈發言人空軍准將賴德(Patrick Ryder)說,這架戰機隸屬美國國防承包商洛克希德馬丁(Lockheed Martin),而駕駛的是美國政府飛行員,但並未具體說明,當事人究竟是軍方還是文職人員。

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賴德說,這架戰機尚未移交美國政府。而洛馬在發佈的聲明中說,安全是他們的第一優先,他們將會遵循適當的調查協議。不過,據當地媒體報導,這次事件是F-35B進行懸停測試失敗所致。

而就在本月初,美國海軍陸戰隊的F-35B因疑似電氣裝置問題,降落在日本沖繩嘉手納空軍基地後,前起落架垮了,被拖回飛機保養場時,不停上下晃動,緊接着機頭就墜地受損。

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該部已經正式聘請SpaceX爲烏克蘭提供星鏈(Starlink)網路通訊服務,超過4000臺星鏈衛星確保烏軍通訊能力。(示意圖 Shutter Stock)

美國國防部本週四(1)證實,該部已經正式簽訂SpaceX爲烏克蘭提供星鏈(Starlink)網路通訊服務,近地軌道上超過4000臺星鏈衛星,將能夠確保烏軍通訊能力。此外,SpaceX還成立了一個新的業務部門,稱之爲星盾(SpaceShield)聚焦在國防應用領域上,未來可能還增加包含地球遙測、偵查能力。

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據美國《防務新聞網》(Defense News)2日報導,:「衛星通訊是烏克蘭整體通訊網絡中至關重要的一環,國防部與星鏈(Starlink)簽訂了服務合約。」五角大廈並未透露這筆交易的詳細資訊,包括成本、合約時間和服務期限,原因是出於安全考量。

馬斯克(Elon Musk)所擁有的公司SpaceX,自2022年起向烏克蘭提供星鏈衛星的終端設備,協助烏克蘭抗俄。去年10月,馬斯克表示,SpaceX將不再能夠爲烏克蘭使用這些衛星提供資金支持,他當時表示這場戰爭至今已經消耗了公司花費了8000萬美元(約新臺幣24.5億元)。五角大廈當時很快表示正在與該公司討論確保該服務的資金問題。

除了無償提供星鏈服務給烏克蘭的成本外,SpaceX高管也對該國將星鏈「武器化」表示擔憂,當時烏克蘭利用星鏈進行戰場連接和協調打擊的做法已被廣泛報導。

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SpaceX總裁謝特韋爾(Gwynne Shotwell)表示:「這(星鏈)從來不是用來武器化的,」在今年2月8日的商業太空運輸大會上她在華盛頓特區表示。「烏克蘭人使用它的方式或許是出於無意,但是不符合任何協議的。」

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不過,該司去年12宣佈將創建一個名爲星盾(Starshield),這個全新的專注國家安全業務部門,旨在建立在其發射和衛星通訊產品基礎上,並引入地球觀測等新能力。

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顧不得商譽 俄羅斯坦克消耗太快 只好挪用出口型T-90S

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印度的T-90S主戰坦克。(圖/Twitter)

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俄烏戰爭超過半年,俄羅斯裝甲部隊持續遭受重大損失,只能從庫存坦克中尋求補充。另一方面,俄羅斯也已經顧不得商業信譽,把原本出口給國際客戶的T-90S坦克,挪用給俄羅斯自己的部隊,這批坦克雖然新,性能也可能比俄軍自用的版本更好,但後續也必然面臨國際客戶的訴訟與求償,這些後果也必須承擔。

防衛部落格(Defense Blog)報導,在推特上流傳的幾張照片和影片,顯示了一批畫上V標記的俄羅斯T-90坦克,乍看之下像是俄羅斯裝甲部隊的生力軍,而然仔細看其設備,它是T-90S,一種專爲國際客戶製造的強化版坦克,先前包括阿爾及利亞、土庫曼和越南都向俄羅斯訂購了T-90S。

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俄羅斯國家武器出口公司Rosoboronexport表示, T-90S比俄羅斯陸軍自己的T-90還要高檔,具有更高的火力、機動性和保護力。所以它們或許可以彌補俄軍在戰場上的坦克損失,但這也是變相的挪用其他國家的資產。

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俄烏血戰的前100天,俄羅斯平均每天損失7輛左右的坦克,而實際數字可能要高得多。根據軍事分析網站Oryx的計算,自2月24日開戰以來,有圖片輔證的俄羅斯坦克遭擊毀數量,就至少在1200輛左右,這相當於俄羅斯坦克總數的40% ,而且多爲較先進的現役坦克,比如T-72、T-80、T-90。

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如此巨量的損失,逼迫俄軍必須動用庫存的舊式坦克,車況與當然性能當然就無法保證了。據烏克蘭的前線戰報與照片,他們已經在戰場上看到了一些T-62 坦克,絕對堪稱爺爺級的古董貨。

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影》烏軍英勇反攻 撞上KA-52「晚點名」

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俄方釋出了一段KA-52攻擊直升機使用「旋風」(9k112 Vikhr)反坦克飛彈攻擊戰甲車的畫面。(畫面擷取自俄國防部)

烏克蘭軍本週一(5)起朝扎波羅熱地區俄軍防線發起多方向進攻,邁入第4天,本週四(8)烏軍作戰序列繼續從奧雷霍夫(Orekhov)住民地方向,向俄軍發起進攻,激烈戰鬥已經進行了超過24小時。烏克蘭武裝部隊第65機械化旅的突擊羣,自深夜開始進攻俄軍58軍團第291團的防禦工事,日出時分再投入47機械化旅希望能夠打穿俄軍防線。稍早俄防部釋出一段影片,一架KA-52「短吻鱷」攻擊直升機深夜期間攔阻烏軍一波攻擊的畫面,可見戰況之激烈。

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綜合俄羅斯國防部已經公開資訊情報來源9日信息,烏軍繼續專注於一個特定區域,再度調動預備隊和人力嘗試在拉博堤諾(Rabotino)維爾波沃伊一線(Verbovoye)鑿穿一個缺口,成功迫使俄軍撤退到後方位置。但烏軍試圖鞏固陣地時,卻遭遇俄羅斯炮兵和航空部隊隨後對烏軍實施打擊,壓力之下烏軍暫時後退了。

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本週五上午,烏軍第65機械化旅的敵軍部隊重新發起了新一波攻擊。與此同時,而烏軍第47機械化旅的德國豹2A4坦克和美國布萊德雷步兵戰車(M2 Bradley)裝甲集羣也開始對這條防線展開攻擊。俄方釋出了一段KA-52攻擊直升機使用「旋風」(9k112 Vikhr)反坦克飛彈攻擊戰甲車的畫面,該車有着車身很高的特徵,而在它被彈之前,也朝了別的方向發射了一枚飛彈,因此公開資訊情報來源推斷,可能是一輛布萊德雷步兵戰鬥車,發射了一枚拖式飛彈(TOW)但目前無法確認。

旋風反坦克飛彈射程10公里,從這段影片中判斷,武器官的火控系統顯示飛行時間預估爲24秒,該飛彈理論飛行速度爲每秒600公尺,似乎距離目標超過10公里,遠超過刺針防空飛彈的射程距離。

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